В текущем году исполняется 100 лет, как завершилось строительство железнодорожной ветки Кувшиново – Селижарово. Большую работу по сбору материала на эту тему с учащимися СШ № 1 провели учителя С.А. Шишпарёнок и В.В. Смирнова. Презентация ее состоялась на первых в наступившем году краеведческих чтениях, организуемых руководителем архивного отдела администрации района С.М. Коноваловой. Думаем, нашим читателям будет интересно познакомиться с историей создания железной дороги, соединившей два соседних района.
Из истории станции (1910-1916 гг.)
В начале прошлого века владелица целлюлозно-бумажной фабрики в селе Каменное Тысяцкой волости Ю.М. Кувшинова задумала строительство железной дороги, чтобы соединить Торжок и Кувшиново. Но разрешение на строительство можно было получить только при условии, что длина предполагаемого маршрута составит не менее 100 вёрст. Расстояние между городами было меньше. И тогда Кувшинова спроектировала путь до Селижарова и дальше – до
На первом этапе работы от Торжка до Кувшинова велись около 10 лет. В 1913 году правление товарищества «Кувшинова и Ко». приняло решение построить железнодорожный путь в связи с тем, что её фабрика расширялась, увеличивался расход хвойной древесины, а её можно было получать из района Верхней Волги. Таким источником были леса вверх по Волге от Селижарова, где находились богатые лесные дачи фабриканта Саввы Морозова. Это был не единственный довод в пользу строительства нового участка железнодорожной линии. Торфяное болото «Марусино» как топливный объект фабрики тогда исчерпывало уже свой топливный запас, надо было переключаться на добычу торфа на ранцевских болотах, а доступ к ним был затруднен из-за отсутствия дороги.
7 октября 1913 года на собрании выборных уполномоченных (аналог городских Дум) городской староста И. Смирнов сообщил: «По частным сведениям стало известно, что железнодорожная ветвь, которую проектирует товарищество «Кувшинова и Ко», пройдёт близ посада Селижарово. Желательно, чтобы станция-вокзал была в черте посада для большего удобства. Если удастся договориться, можно выделить участок городской земли с платою или бесплатно – как решит собрание уполномоченных».
Селижаровцы обсуждали услышанное три дня. 10 октября собрание постановило: «Признать проведение железнодорожной линии весьма важным. Желательно безвозмездно уступить участок земли «не в большом количестве» и только под строительство вокзала и необходимых служб. О чём просить правление товарищества «Кувшинова и Ко». Читать далее…